其實(shí)每年常規(guī)賽開始前，媒體都會(huì)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)算各隊(duì)賽程難度情況，球迷們剛開始還不太理解，覺得都是82場(chǎng)比賽，應(yīng)該沒什么區(qū)別。但經(jīng)過(guò)仔細(xì)了解，就不難發(fā)現(xiàn)有些對(duì)手多或少打一次，就可謂是天差地別，更別說(shuō)背靠背和連續(xù)客場(chǎng)飛行次數(shù)方面，也可以產(chǎn)生很大影響。
如今有媒體進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，各隊(duì)常規(guī)賽飛行路程距離已經(jīng)出爐，其中快船高居第四，勇士跟湖人也進(jìn)入前十。東部球隊(duì)又被聯(lián)盟照顧，雖然魔術(shù)高居榜首，可飛行距離最短的10支球隊(duì)也全部來(lái)自東部，這可以讓他們更多休息，不用那么辛苦來(lái)回奔波。
西部這邊就比較煎熬了，獨(dú)行俠和開拓者僅次于魔術(shù)，是飛行路程距離最長(zhǎng)的球隊(duì)。快船同樣沒好到哪里去，總計(jì)48808英里的飛行距離，排名整個(gè)聯(lián)盟第四位。而且有一點(diǎn)絕對(duì)不容忽視，那就是快船陣容整體年齡偏大，本來(lái)緊密賽程恢復(fù)時(shí)間就更慢，結(jié)果無(wú)論背靠背次數(shù)還是飛行距離，快船即便不算最艱苦，但排名也都比較靠前，難怪快船球迷都在抱怨，而且基本每一年，快船賽程都比較辛苦。
之后是灰熊和勇士，這兩隊(duì)同樣不容易，灰熊短板是傷病纏身，連續(xù)兩年因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題戰(zhàn)績(jī)下滑。哪怕到了新賽季，兩名內(nèi)線大將小賈倫-杰克遜和扎克-埃迪，或許都會(huì)缺席開局階段征程。勇士跟快船比較像，三名核心庫(kù)里、吉米-巴特勒和德雷蒙德-格林，各自都進(jìn)入到生涯末期，賽程嚴(yán)峻勢(shì)必增加疲勞甚至受傷風(fēng)險(xiǎn)。
而7-10名球隊(duì)，包括熱火、馬刺、火箭和湖人，青年軍稍微還好點(diǎn)，湖人這邊哪怕引進(jìn)東契奇，但主要陣容框架，其實(shí)也不算太年輕。詹姆斯無(wú)需贅述，他已經(jīng)是整個(gè)聯(lián)盟年齡最大的球員，此外像斯瑪特和文森特，這些后場(chǎng)主要輪換也不年輕了。
相反東部除了魔術(shù)和熱火，排名相對(duì)比較靠前，其他球隊(duì)都非常舒服，像尼克斯、老鷹、奇才、猛龍、騎士、雄鹿、公牛、76人、黃蜂和步行者，全部都排在倒數(shù)十名。只不過(guò)這里面差不多一半，下賽季都屬于擺爛軍團(tuán)，難怪很多球迷吐槽，這賽程安排簡(jiǎn)直是在給重建隊(duì)送福利。
